Optymalizuj swoje doświadczenie jazdy dzięki układowi wydechowemu GPR Tech M3, łączącemu osiągi, innowacyjny design i wyjątkowy dźwięk dla Twojego Triumph.
TRIUMPH
GPR pot wydechowy kompatybilny z Triumph Daytona 660 2023-2025, M3 Black Titanium, homologowany i legalny, kompletny system wydechowy z katalizatorem i wyjmowanym db killerem.
Czy Dbkiller jest wyjmowany? Zmiana dbkillera oraz spawów/śrub zabezpieczających wiąże się z naruszeniem zgodności produktu i czyni go nielegalnym do użytku drogowego.
Czy jest wyjmowalny katalizator GPR? Tak, jest konwerter katalityczny.
Montaż odbywa się w pozycji wysokiej.
Tłumik o okrągłym kształcie.
Końcówka w kolorze stali nierdzewnej szczotkowanej.
Homologowany i legalny, kompletny system wydechowy z katalizatorem i wyjmowanym db killerem.
M3 BLACK TITANIUM, wysokiej jakości rozwinięty dzięki zwycięstwom w Mistrzostwach Świata Moto3, wykonany z prawdziwego BLACK TITANIUM, o okrągłym kształcie o średnicy 100 mm, dostarczany z wyjmowaną kratką wyścigową.
Kolektor i katalizator: zestaw zawiera specyficzny kolektor, w którym zamontowany jest katalizator, można go zamontować bez cięcia ani wprowadzania zmian, obejmy, pierścienie, uchwyty i śruby są dołączone, jeśli są potrzebne.
Oryginalny produkt GPR, rozwinięty dzięki dużemu doświadczeniu w Mistrzostwach Świata Motocyklowego, oferuje innowacyjny design, zwiększenie wydajności, istotną redukcję wagi i poprawę dźwięku motocykla.
Wyprodukowano we Włoszech.
Czy dbkillery i konwertery katalityczne są wyjmowane? Zmiana spawów na dbkillerze i katalizatorze czy też usunięcie mocowania jest nielegalna do użytku drogowego i niezgodna z dyrektywami UE, można to robić tylko do celów RACING na torach. Używanie wersji otwartej na drodze nie jest zgodne z przepisami ruchu drogowego na publicznych drogach.
Możesz używać zestawu do corocznej inspekcji oficjalnej.
Rekomendacje do montażu: produkty GPR są typu plug and play, ale zaleca się ich montaż w profesjonalnym warsztacie, wszelkie reklamacje nie będą przyjmowane w przypadku niepoprawnych instalacji.
Specyficzny certyfikat homologacji jest dołączony, a także instrukcje montażu, każdy tłumik ma nadany kod homologacyjny. W przypadku problemów napotkanych podczas instalacji należy natychmiast zatrzymać działalność i poprosić o informacje i/lub porady od działu obsługi klienta.
Jeśli kupujesz online, zaleca się zakup produktu od sprzedawcy z TWOJEGO KRAJU, aby upewnić się, że artykuł dotrze z odpowiednimi zatwierdzeniami, które muszą również być zgodne z lokalnym prawodawstwem. Upewnij się przed zakupem, że sprzedawca jest godny zaufania i oferuje produkty do Twojej sieci drogowej.
Czy jest ograniczenie do 95Db dla Tyrolu i Szwajcarii? Nie, ale ten limit dotyczy tylko obywateli lokalnych, a nie turystów.
Montaż odbywa się w pozycji wysokiej. Żadne zmiany strukturalne motocykla nie są wymagane do montażu, aby używać produktu w wersji zatwierdzonej. Zaleca się przeczytanie instrukcji w opakowaniu lub dostępnych tutków na YouTube.
Wydech ma wyjmowany dbkiller (ogranicznik hałasu) do użycia w wyścigach, usunięcie dbkillera jest nie tylko nielegalne, ale klient ponosi odpowiedzialność za używanie motocykla tylko na torze, bez torby, latarki i mocowania tablicy rejestracyjnej lub innych części, które mogłyby kolidować z innym kątem gazu w wyniku przekształcenia w wersję wyścigową. Nadużycie tej sytuacji na drodze spowoduje utratę gwarancji na produkt, a wszelkie roszczenia będą odrzucane. Licząc od daty zakupu, z prawem do naprawy z powrotem do fabryki GPR lub najbliższego oficjalnego dystrybutora na koszt klienta.
GPR nie może dostarczyć nowego tłumika w miejsce uszkodzonego, klient musi zaakceptować złożenie oryginalnego wydechu lub poczekać na standardowy czas naprawy.
| Marka | GPR Exhaust |
| Nr referencyjny dostawcy | E5.T.100.CAT.M3.BT |
| Kolor | matowy czarny tytan |
| Kolor | Czarny |
| Constructeur | Triumph |