GPR Tech Silencer motocyklowy homologowany Furore Honda Nc 750 X - S Dct 2014-2015

GPR układ wydechowy kompatybilny z Honda Nc 750 X - S Dct 2014-2015, Furore czarny, wydech legalny, homologowany, tłumik z wyjmowanym db killerem i specyficzną rurą łączącą
Czy Dbkiller jest wyjmowany? Modyfikacja dbkillera oraz związanych z nim spawów/śrub zabezpieczających narusza zgodność produktu i czyni go nielegalnym do użytku drogowego
Czy jest wyjmowany katalizator GPR? Nie
Tłumik o formie owalnej
Końcówka w kolorze czarnym matowym
Wydech legalny, homologowany, tłumik z wyjmowanym db killerem i specyficzną rurą łączącą
Seria tłumików FURORE Srebrne, wykonane z czarnego aluminium i korków Avional uzyskanych w procesie CNC, malowanych ceramicznym lakierem odpornym na wysokie temperatury, o kształcie eliptycznym 90x120mm
Złącze i akcesoria montażowe: ten zestaw zawiera specyficzne złącze i/lub pół-kolektor oraz odpowiadający zestaw wsporników i akcesoriów, które umożliwiają instalację bez zmian strukturalnych
Oryginalny produkt GPR, opracowany dzięki dużemu doświadczeniu w Mistrzostwach Świata w Motocyklach, oferuje innowacyjny design, zwiększenie wydajności, istotny spadek wagi oraz poprawę dźwięku motocykla.

Wyjmowane dbkillery? Modyfikacja spawów dbkiller, śrub zabezpieczających lub usunięcie mocowania jest nielegalne do użytku drogowego i niezgodne z dyrektywami UE, jest to możliwe tylko do użytku RACING na torach, korzystanie z wersji otwartej na drodze nie jest zgodne z przepisami ruchu na drogach publicznych
UWAGA: ten artykuł jest homologowany pod względem dźwięku, klient powinien wcześniej sprawdzić, czy obecność oryginalnego katalizatora lub katalizatora GPR jest konieczna w jego kraju, aby przestrzegać przepisów ruchu drogowego i przeprowadzać coroczną inspekcję.
Można używać zestawu do oficjalnej corocznej inspekcji
Zalecenia dotyczące montażu: produkty GPR są plug and play, jednak zaleca się ich instalację w profesjonalnym warsztacie, nie będą akceptowane reklamacje w przypadku nieprawidłowych instalacji
Specyficzny certyfikat homologacji jest dostarczany, a także instrukcje montażu, każdy tłumik nosi kod homologacyjny. W przypadku problemów napotkanych podczas instalacji, należy natychmiast przerwać działalność i zwrócić się o informacje oraz/lub porady do obsługi klienta
Czy jest to ograniczone do 95Db dla Tyrolu i Szwajcarii? Nie, ale ten limit jest wymagany tylko dla obywateli lokalnych, a nie dla turystów.
Nie są wymagane żadne zmiany strukturalne motocykla do instalacji, aby używać produktu w wersji zatwierdzonej. Zaleca się zapoznanie z instrukcjami w opakowaniu lub dostępnymi samouczkami na YouTube.
Wydech posiada wyjmowany dbkiller (ogranicznik hałasu) do użytku w wyścigach, usunięcie dbkillera jest nie tylko nielegalne, ale klient ponosi odpowiedzialność za użytkowanie motocykla jak na torze, bez sakwy, bez lampy błyskowej i uchwytu na tablicę rejestracyjną lub innych części, które wchodziłyby w konflikt z innym kątem przyspieszeń po przekształceniu w wersję wyścigową. Nadużywanie tej sytuacji na drodze skutkuje utratą gwarancji produktu. Od momentu zakupu, z prawem do naprawy z zwrotem do fabryki GPR lub najbliższego oficjalnego dystrybutora na koszt klienta.
GPR nie może dostarczyć nowego tłumika w miejsce tego do naprawy, klient musi zgodzić się na ponowne założenie oryginalnego wydechu lub czekać na standardowy czas naprawy.