GPR Tech Silencieux moto Satinox Africa Twin NXR - XRV 650 Rd03 1988-1989

GPR tłumik spalin kompatybilny z Hondą Africa Twin NXR - XRV 650 Rd03 1988-1989, Satinox, Tłumik legalny, homologowany, z wymiennym db killerem i dedykowanym łącznikiem
Czy db killer jest wymienny? Naruszanie dbkillera oraz spawów/śrub zabezpieczających narusza zgodność produktu i czyni go nielegalnym do użytku na drodze
Czy istnieje wymienny katalizator GPR? Nie
Tłumik w kształcie owalnym
Końcówka w kolorze szczotkowanej stali nierdzewnej
Tłumik legalny, homologowany, z wymiennym db killerem i dedykowanym łącznikiem
Seria tłumików SATINOX, wykonana z ręcznie szczotkowanej stali nierdzewnej 304, w kształcie owalnym, o średnicy 90x120.
Złącze i akcesoria montażowe: ten zestaw zawiera dedykowane złącze i/lub pół-kolektor oraz odpowiadający mu zestaw wsporników i akcesoriów, które umożliwiają montaż bez zmian konstrukcyjnych
Produkt oryginalny GPR, opracowany dzięki wielkiemu doświadczeniu w Mistrzostwach Świata Motocyklowego, oferuje innowacyjny design, zwiększenie wydajności, istotną redukcję wagi oraz poprawę brzmienia motocykla.

Czy dbkillery są wymienne? Naruszanie spawów dbkillera lub śrub zabezpieczających lub usunięcie mocowania jest nielegalne do użytku drogowego i niezgodne z wytycznymi UE, można to zrobić tylko i wyłącznie na torach wyścigowych, użycie otwartej wersji na drodze nie jest zgodne z regulacjami ruchu drogowego na publicznych drogach
UWAGA: ten artykuł jest homologowany pod względem hałasu, klient musi sprawdzić wcześniej, czy obecność oryginalnego katalizatora lub katalizatora GPR jest wymagana w jego kraju w celu zgodności z przepisami ruchu drogowego oraz do przeprowadzania corocznych inspekcji.
Możesz użyć zestawu do oficjalnej rocznej inspekcji
Zalecenia montażowe: produkty GPR są plug and play, jednak zaleca się montaż w profesjonalnym warsztacie, wszelkie reklamacje w przypadku niewłaściwych instalacji nie będą przyjmowane
Specyficzny certyfikat homologacji jest dostarczany, wraz z instrukcją montażu, każdy tłumik ma kod homologacyjny. W przypadku problemów napotkanych podczas montażu, obowiązkowe jest zatrzymanie i wstrzymanie pracy, a także niezwłoczne zwrócenie się o informacje i/lub porady do obsługi klienta
Czy jest ograniczenie do 95 dB dla Tyrolu i Szwajcarii? Nie, ale ten limit dotyczy tylko obywateli lokalnych, a nie turystów.
Nie wymaga się żadnych zmian konstrukcyjnych motocykla do montażu, aby używać produktu w zatwierdzonej wersji. Zaleca się zapoznanie z instrukcją w opakowaniu lub z filmami tutorialowymi dostępnymi na YouTube.
Tłumik jest wyposażony w wymienny dbkiller (ogranicznik hałasu) do użytku wyścigowego, usunięcie dbkillera nie tylko jest nielegalne, ale klient ponosi odpowiedzialność za używanie motocykla jak na torze, bez kuferków, bez latarki i mocowania tablicy rejestracyjnej lub innych części, które mogą kolidować z różnym kątem przyspieszenia w wyniku przekształcenia w wersję wyścigową. Nadużywanie tej sytuacji na drodze skutkuje utratą gwarancji produktu. Od momentu zakupu, z prawem do naprawy w fabryce GPR lub u najbliższego autoryzowanego dystrybutora na koszt klienta.
GPR nie może dostarczyć nowego tłumika w miejsce uszkodzonego, klient musi zaakceptować ponowne zamontowanie oryginalnego tłumika lub poczekać na standardowy czas naprawy.