GPR Tech Silencjon motocyklowy niehomologowany Albus Honda Crf 250 L - Rally 2017-2020

GPR pot wydechowy kompatybilny z Honda Crf 250 L - Rally 2017-2020, Albus Ceramic, wydech wyścigowy, tłumik z db killerem i rurami łączącymi bez homologacji
Czy dbkiller jest odpinany? Tak
Czy jest odpinany katalizator GPR? Nie
Nie
Tłumik w kształcie owalnym
Wylot w kolorze matowej czerni
Wydech wyścigowy, tłumik z db killerem i rurami łączącymi bez homologacji
Seria tłumików Albus, wykonanych z czarnego aluminium i korków z Avionalu uzyskanych przez obróbkę CNC, malowanych z wykorzystaniem powłoki ceramicznej do wysokich temperatur, forma eliptyczna 90x120mm
Złącze i akcesoria montażowe: ten zestaw RACING zawiera specyficzne złącze i/lub pół- kolektor oraz odpowiadający zestaw wsporników i akcesoriów, które umożliwiają montaż bez strukturalnych modyfikacji
Produkt oryginalny GPR, opracowany dzięki dużemu doświadczeniu w Mistrzostwach Świata w Motocyklistyce, oferuje innowacyjny design, zwiększenie wydajności, istotne obniżenie wagi i poprawę dźwięku motocykla.
Włochy,
PRODUKT RACING: Ten artykuł sprzedawany jest wyłącznie do użytku RACING na torach! Używanie na drodze w wersji otwartej nie jest zgodne z przepisami ruchu drogowego na drogach publicznych
BRAK DBKILLERA: jako produkt wyścigowy, nie są dostarczane ani dbkillery do hałasu ani katalizatory, to artykuł 100% sportowy
Użycie artykułów wyścigowych może w niektórych przypadkach wymagać ponownego mapowania ECU, zwłaszcza w obecności dodatkowych modyfikacji, takich jak instalacja filtra sportowego
Zalecenia montażu: produkty GPR są plug and play, zaleca się montaż produktów w profesjonalnym warsztacie, żadne reklamacje nie będą akceptowane w przypadku instalacji dokonanej w domu
Jeśli kupujesz online, zaleca się zakup produktu u sprzedawcy w TWOIM KRAJU, aby mieć pewność, że artykuł dotrze z odpowiednimi certyfikatami, które muszą być również zgodne z lokalnym prawodawstwem. Upewnij się przed zakupem, że sprzedawca jest godny zaufania i oferuje artykuły zgodne z twoimi przepisami drogowymi.
Czy to ograniczenie do 95Db jest dla Tyrolu i Szwajcarii? Nie, ale to ograniczenie dotyczy tylko obywateli lokalnych, a nie turystów.
Nie. Żadne modyfikacje strukturalne motocykla nie są wymagane do montażu, żeby używać produktu w wersji zatwierdzonej. Zaleca się przeczytanie instrukcji w opakowaniu lub samouczków widocznych na filmach i na youtube.
Wydech ma odpinany dbkiller (ogranicznik hałasu) do użycia wyścigowego, usunięcie dbkillera jest NIE TYLKO nielegalne, ale klient ponosi odpowiedzialność za używanie motocykla tylko na torze, bez torby, bez latarki i mocowania tablicy rejestracyjnej lub innych części, które mogłyby kolidować z innym kątem gazu w wyniku przekształcenia w wersję wyścigową. Nadużycie tej sytuacji na drodze spowoduje utratę gwarancji na produkt i każda prośba o zwrot zostanie odrzucona. Od momentu zakupu, z prawem do naprawy z odsyłaniem do fabryki GPR lub najbliższego autoryzowanego dystrybutora na koszt klienta.
GPR nie może dostarczyć nowego tłumika w miejsce tego do naprawy, klient musi zaakceptować ponowne zamontowanie wydechu oryginalnego lub czekać na standardowy czas naprawy.